 |
Pühapäev, 5. veebruar | Tee avaleheks | |  |
 |
|  |
| Minu Saarlane | |
| Kalender | |
| Kontaktid | |
| Dokumendid | |
| Lemmikviited | |
| Koputaja | |
| Kasutaja profiil | |
| Sisukord | |
 | Uudised |
| Saaremaa | |
| Hiiumaa | |
| Eesti | |
| Välismaa | |
| Uus meedia | |
| Arhiiv | |
|
|
 | Kuulutused |
| Foorum |
| Kuhu minna? |
| Mängud |
| E-kaart |
| Galerii |
| Kataloog |
| I-kaart |
| Webmail |
| Naljanurk |
| |
| Saarlase toob sinuni | |
 |
|
 |
|
 |
|
| | prindi | saada sõbrale | kommentaarid e-postile | | |||||
| Saartele hakkab lendama uus päästehelikopter (3) | |||||
|
Uus kopter on tunduvalt ökonoomsem praegusest lennuvahendist
Saaremaalt ja Hiiumaalt raskeid haigeid mandrile toimetav piirivalve lennusalk vahetab Vene päritolu helikopteri MI-8 suve alguseks välja tunduvalt ökonoomsema Itaalia helikopteri Agusta Westland vastu. Piirivalve lennusalga planeerimisohvitser Kalmer Sütt ütles Meie Maale, et praegu Itaalias asuv kopter on kavas tuua aprillis Eestisse ning pärast treeninglendude tegemist on plaanis helikopter suveks töökorda saada. Itaalias on koolitusel kaks pilooti. Kopter maksis 220 miljonit krooni Kokku 220 miljonit krooni maksma läinud helikopter Agusta Westland asendab vananenud ning 2009. aastal maha kantava MI-8. Helikopter mahutab mõnevõrra vähem inimesi kui MI-8, vastavalt 12 ja 18. “Meile pakuti ka võimalust modifitseerida helikopter 15-kohaliseks, kuid loobusime sellest pakkumisest, kuna siis oleks täislastis kopteris tekkinud selline kilukarbitunne,” selgitas Kalmer Sütt. Tema sõnul on uus kopter tunduvalt ökonoomsem Vene päritolu lennuvahendist. “Kui MI-8 kulutab 800 ühikut kütust tunnis, siis Agusta Westland 450–500 ühikut,” võrdles planeerimisohvitser. Samas on uue helikopteri maksimaalne õhkutõusmismass ja ka kandevõime poole väiksem kui MI-8-l, pisut üle 6 tonni. Tori elanikud pääsevad häirivast mürast Uue helikopteri soetamine peaks meelepärane olema Tori kandi inimestele, keda on aastaid häirinud Kuressaare haigla taha maanduva või sealt tõusva MI-8 müra. Seda sõltumata kellaajast, sest näiteks raskete avariide puhul on tulnud raskelt vigastatuid mandrile transportida ka öösel. Kusjuures MI-8 müra ületab tunduvalt möödunud aasta lõpus Saaremaad väisanud Boeing 737-500 tekitatavat mürataset, mille pärast grupp inimesi protesteeris Kuressaare lennuvälja lennuraja pikendamise vastu. Agusta Westland on Kalmer Süti sõnul kindlasti MI-8-st oluliselt vaiksem. Piirivalve lennusalk teeb ambulantsreise põhiliselt kolme Eesti piirkonda: Kuressaarde, Kärdlasse ja Narva. Helikopteri põhiülesanne on siiski tagada mere- ja lennupääste, aga teha ka keskkonnaseiret ja täita mitmesuguseid abifunktsioone piirivalve ülesannete täitmisel. Piirivalve lennusalga masinapargis ongi praegu MI-8 ja üks väiksem helikopter. 2008. aasta lõpus saab päästeameti lennusalk oma käsutusse veel ühe Agusta Westlandi helikopteri. |
|||||
|
|||||
| Oliver Rand Meie Maa 09-02-2007 | |||||
|
|||||
|
|
|||||
| Otsing | ||
| Saada vihje | ||
| Saada meile vihje sündivast uudisest: | ||
| Artiklite pealkirjad | ||
| » Saaremaal oli esimene lisaõppekogunemisele kutsutu kohal paarikümne minutiga (4) | ||
| » veel | ||
| Hääletus | |||
 |
© Deevision Webgraphics
|
Kontakt | Reklaam | Screensaver | Rss | Külastajaid 3531 | Veebimajutus: www.eq.ee | |